阳泉市，是山西省下辖的地级市，古称“漾泉”。位于山西省中东部，阳泉是三晋门户，晋冀要衡，地处太原、石家庄两个省会城市的中间位置，相距均为100公里。境内有万里长城第九关、娘子关，有藏山旅游景区，有冠山书院，有石评梅故居，有梁家寨温泉，还有以百团大战纪念建筑群体为主的狮脑山森林公园。现今阳泉市致力于打造“五城同创”、晋东旅游中心城市、晋东交通综合枢纽和山西向东发展桥头堡。2020年，阳泉市入选国家卫生城市名单。 主要火车站有阳泉站、阳泉北站、阳泉东站等。

阳泉站

阳泉站是中国铁路北京局集团有限公司管辖的一等站。投用于1991年10月9日。

1906年9月，石太铁路的前身正太铁路正式通车，全程243公里，设大小车站34个，在阳泉境内有69公里，由东向西设娘子关站、阳泉站等10个车站，开启了阳泉由乡村向城市化发展的进程。

阳泉站与阳泉北站之间设有阳泉公交901路专线快客专线。该线路由阳泉站直达阳泉北站（05:50-19:50走高速），首班车时间为04:00，末班车时间为19:50，票价为8元（车票请于售票窗口购买，售票处位于阳泉站东广场），单程约45公里耗时1小时。

由于阳泉火车站的诞生和发展，才真正孕育了阳泉这座新型的能源重化工城市，并使之成为享誉中外的煤城，促进了山西全省经济和社会的腾飞与振兴。

阳泉人跟铁路的渊源是伴随着这座城市的发展一同建立起来的，百年老站见证了阳泉的日臻繁华，高速铁路的建设带给新阳泉无限期盼。

阳泉北站

阳泉北站位于中国山西省阳泉市盂县，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的一等站，距离阳泉市区47公里，距离盂县县城4公里。始建于2005年，于2009年4月1日投入运营 ，是山西省最早通行高铁动车的车站之一。

阳泉北站为石太客运专线的重要车站，同时也是阳大铁路的始发站，站房规模为四台十线，站房总面积17000㎡。

根据贯彻市政府建设“东方鲁尔区”的全面规划精神，市政府在阳泉北站的选址方面做了大量工作，最终在平定县和盂县之间选择了后者。新旧火车站的搬迁工作进展顺利，但是一个城市的火车站选在距离市中心47公里的地方是否合适，也在广大群众中引起了很大争议，距离市区如此之远的距离给全阳泉市以及晋东其他五区县人民带来了非常大的不便。再加上阳泉本身没有一座机场，此次阳泉北站的选址之偏僻更给民众的出行带来了更多的困难。

阳泉北站分为阳泉东线站房和石太客专站房。石太客专站房面积为10000平方米，阳泉东线站房面积为7000平方米。既有石太客专两台六线，在石家庄方向增加一条到发线，总共两台七线，加上东线场的两台三线共计是四台十线的规模。

阳泉东站

阳泉东站位于阳泉市生态新城宁波北路，隶属于中国铁路北京局集团，是阳大铁路阳泉东线的始发终到车站与重要车站。始建于2017年，2020年9月24日投入运营。2020年12月22日至1月6日，阳大铁路接入石太客专，阳泉东站具备开通直达北京、太原和石家庄方向的跨线列车的条件。

阳泉东站配有阳泉汽车客运中心站、阳泉公交阳泉东站调度中心、阳泉东站公交车场等，总面积达60000平方米。

经过阳泉东站的线路是阳大铁路。阳大铁路阳泉范围约68.73公里，晋中昔阳范围约7.6公里。该条线路以客运为主，以货补客，客货兼顾。

市区内可乘坐公交33路、40路、307路阳泉东站站下车，矿区可乘坐K1路，平定可乘坐K203路直达阳泉东站。